La Georgia accelera la catena di fornitura dell’elettrificazione

Arlene Karidis | 16 novembre 2022

La Georgia sembra essere su una traiettoria aggressiva per promuovere una catena di fornitura completa di veicoli elettrici (EV), con una discreta attività solo nell’ultimo anno.

Ascend Elements ha recentemente lanciato un impianto di riciclaggio di batterie per veicoli elettrici nello stato di Peach, quasi nello stesso periodo in cui un paio di produttori di veicoli elettrici e di batterie per veicoli hanno annunciato che si sarebbero insediati lì.

Tra le ultime grandi novità c'è che SungEel HiTech, con sede in Corea, si sta preparando a stabilirsi anche in Georgia. Il fornitore globale di materie prime e riciclaggio di batterie agli ioni di litio investirà 37 milioni di dollari in un nuovo impianto di riciclaggio di batterie sotto la sua controllata, SungEel Recycling Park Georgia.

I funzionari statali della Georgia e SungEel hanno rifiutato le interviste, ma Waste360 ha raccolto diversi articoli e documenti che riportano l'impresa e altre attività per far avanzare l'infrastruttura statale per i veicoli elettrici.

La Georgia riferisce che dal 2020 più di 30 progetti "legati ai veicoli elettrici" hanno fruttato circa 13,3 miliardi di dollari di investimenti. Lo stato ospita circa 23 attività di società di mobilità elettrica e dispone di oltre 1.200 miglia di alternative pronte per i veicoli elettrici designate a livello federale corridoi di rifornimento di carburante lungo le sue autostrade e autostrade, secondo il sito web del Dipartimento per lo sviluppo economico della Georgia (GDEcD).

Ci sono piani di espansione, sfruttando 135 milioni di dollari di finanziamenti che la Georgia prevede di ricevere attraverso il Bipartisan Infrastructure Investment and Jobs Act dell’amministrazione Biden.

Essendo uno dei partner più recenti, SungEel riciclerà le batterie a fine vita e i rottami di produzione delle batterie, tra cui nichel, cobalto e litio, utilizzando un processo che, secondo quanto riferito, ha un tasso di recupero dei metalli superiore al 95%.

Si prevede che lo stabilimento, che sarà situato presso l'Hayestone Brady Business Park a Toccoa, Georgia, genererà 104 posti di lavoro. È certificato nell'ambito del programma "Georgia Ready for Accelerated Development" (GRAD), il che significa che è stato controllato e approvato per lo sviluppo accelerato. La data di lancio prevista per l'operazione è il 2024.

Suk Jae Yim, rappresentante del SungEel Recycling Park Georgia, pubblicizza l'ingresso di SungEel nello stato come "L'ultimo pezzo del puzzle per costruire un ecosistema sostenibile della catena di fornitura di veicoli elettrici della Georgia".

Il commissario del GDEcD Pat Wilson ha dichiarato di ritenere che la vicinanza del nuovo stabilimento dell'azienda globale ad altri membri dell'ecosistema della mobilità elettrica della Georgia sarà la chiave per un ulteriore successo.

Tra le molte operazioni già attive per promuovere l’elettrificazione nella regione figurano il produttore di scuolabus Blue Bird, che ha lanciato un autobus completamente elettrico nel 2018; Solvay, produttore di componenti per veicoli elettrici, che produce compositi termoplastici; e YKKUSA che produce elementi di fissaggio per interni di veicoli elettrici.

Sono in corso ulteriori sviluppi regionali nel campo dell’elettrificazione.

Secondo quanto riferito, Hyundai Motor Group prevede di avviare un impianto di produzione di veicoli elettrici e batterie in Georgia nel gennaio 2023 e di operare a piena capacità (circa 300.000 unità) entro la metà del 2025.

Il produttore di veicoli elettrici Rivian ha aperto uno stabilimento fuori Atlanta, che secondo quanto riferito inizierà la produzione nel 2024 e avrà una capacità annua di 400.000 veicoli.

A guidare gran parte dell’attività sono gli incentivi e le politiche intese a far ripartire l’adozione, compreso un credito d’imposta per la fornitura di apparecchiature per veicoli elettrici (EVSE) per le imprese per acquistare e installare infrastrutture se sono disponibili al pubblico. Sconti per l'installazione di caricabatterie di livello 2. E un incentivo tariffario per la “ricarica dei veicoli elettrici plug-in” per i residenti per incoraggiare la ricarica dei veicoli elettrici nelle ore notturne e nelle prime ore del mattino.

Gran parte della crescita è attribuita all’interesse di aziende che, come SungEel, hanno sede in Corea e hanno aperto negozi nella regione, come Enchem, Duckyang ed EcoPro BM. Ciascuno dei tre produce tecnologia per batterie e sistemi di accumulo di energia o fornisce materiali come il catodo di nichel.

Gran parte dell'attività, sia che coinvolga aziende coreane che imprese con sede altrove, è stimolata dall'espansione di SK Battery in Georgia. Ora in funzione mentre i lavori continuano, l'impianto da 2,6 miliardi di dollari della SK Battery America sarà finalmente in grado di produrre abbastanza gigawattora all'anno per alimentare 430.000 veicoli, secondo l'Atlanta Journal-Constitution.