Yamaha YZF 2023

Tutto ciò che rende l'ultima YZF R3 di Yamaha, una vera opzione pronta per la pista e adatta ai principianti nella classe delle moto sportive a bassa cilindrata

Yamaha Motor Corp. lancia la sua piccola supersportiva che potrebbe arrivare all'anno modello 2023 con tutta la delizia che l'ha tenuta in buona posizione negli ultimi anni. The Tuning Fork Company aggiunge un'altra colorazione alla selezione di vernici esistente, inoltre la MY22 World GP 60th Anniversary Edition dello scorso anno è ancora in palio con la sua livrea da corsa per i piloti che desiderano possedere un piccolo pezzo di storia.

Qualunque sia la tua scelta, la vernice viene spruzzata su una carrozzeria aerodinamica presa dalla piattaforma MotoGP M1 per garantire una penetrazione a bassa resistenza. Ciò aumenta il risparmio di carburante, i tassi di accelerazione e la velocità massima.

Questa bici è uscita per la prima volta nel 2015 dallo stabilimento indonesiano Yamaha. Era configurato più o meno come il modello attuale, ma l'ABS era disponibile nel 2017. L'ABS a due canali è arrivato nel 2018 insieme alle emissioni conformi a Euro 5, rendendolo un candidato per la vendita praticamente ovunque nel mondo. Ecco quindi cosa rende la YZF R3 di Yamaha un'opzione amichevole, per chi cerca prestazioni solide insieme a uno stile super sportivo, a un prezzo accessibile.

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La Yamaha YZF-R3 produce 42 cavalli e 21,8 piedi della libbra di coppia. La potenza proviene da un propulsore bicilindrico parallelo che funziona con un ordine di accensione di 180 e un controbilanciatore per fornire una potenza trattabile e fluida. Inoltre, gli alesaggi dei cilindri sono leggermente sfalsati per mitigare le perdite meccaniche con un contemporaneo aumento della potenza e offrire una migliore efficienza del carburante. I pistoni forgiati di questo avanzato motore bicilindrico contribuiscono a ridurre il peso alternativo, garantendo tempi di accelerazione più rapidi e contribuendo alla risposta rapida dell'acceleratore.

Alesaggio e corsa misurano rispettivamente 68 mm e 44,1 mm per un totalecilindrata di 321 cc che lo posiziona verso il fondo dell'intervallo per questa determinata fascia. La potenza fluisce attraverso una trasmissione a sei velocità e una trasmissione finale a catena per aLa velocità massima della YZF-R3 è di 180 km/h , il che lo rende un'opzione praticabile per viaggiare sulle strade più veloci degli Stati Uniti con molta riserva per il sorpasso. La tecnologia vincitrice del campionato Yamaha garantisce una buona distribuzione della potenza e il carattere raffinato del motore riesce comunque a offrire prestazioni sportive.

Motore e trasmissione

Motore

Bicilindrico in linea DOHC, 4 tempi, raffreddato a liquido; 4 valvole per cilindro

Dislocamento

321 cc

Alesaggio x Corsa

68 mmx44,1 mm

Compressione

11.2:1

Energia

42 CV

Coppia

21,8 libbre-piedi

Sistema di alimentazione carburante

Iniezione di carburante

Trasmissione finale

Catena

Riduttore

Frizione multidisco a bagno d'olio a 6 velocità

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Eleganti e chic, i costruttori della "R3" hanno preso spunti di design dalla macchina da corsa MotoGP ufficiale per un look da vera moto da corsa. Non commettere errori riguardo allo stile della superbike, la fabbrica intende che questa bici venga rapidamente impostata per i giorni di gara reali. Gli specchietti e il parafango posteriore che porta gli indicatori di direzione posteriori e la targhetta possono essere rimossi rapidamente e i relativi fori tappati. L'illuminazione a LED è montata sulla punta della coda, ben lontana dai pericoli e il più in alto possibile per favorire la visibilità dalla parte posteriore. Il design corto e sportivo della marmitta non è solo estetico ma anche funzionale poiché aiuta a centralizzare la massa.

Nella parte anteriore, una porta tra le luci negli imbuti della carenatura raffredda l'aria sopra e attorno al motore. Invece di pressurizzare l'aspirazione come si potrebbe pensare, impedisce l'accumulo di calore sotto la carenatura. Lo schermo a bolle ha proporzioni da corsa, quindi dovrai praticamente appoggiare il mento sul serbatoio per trovarlo. Il display digitale mantiene la strumentazione proprio dietro il vetro dove ha la possibilità di rimanere pulita e asciutta. Il misuratore multifunzione compatto racchiude un indicatore di posizione del cambio, informazioni sul consumo medio di carburante, un contachilometri parziale per il cambio dell'olio e un orologio.